Révision de voiture : fréquence, prix, ce qui est vérifié
Contrairement au contrôle technique, la révision n'a aucune existence légale — c'est une préconisation du constructeur, contractuelle avec le carnet d'entretien, mais rien n'oblige personne à la faire. C'est justement pour ça qu'elle se rate facilement : aucune amende, aucune vignette, juste une usure qui s'accumule en silence.
La règle : le premier des deux critères atteints
Le carnet d'entretien fixe un intervalle en kilomètres ET en temps, et c'est celui qui arrive en premier qui déclenche la révision — exactement comme pour la courroie de distribution :
- Essence : généralement tous les 15 000 à 20 000 km ou 1 an.
- Diesel : souvent tous les 20 000 à 30 000 km ou 1 an (les intervalles se sont allongés avec les moteurs récents).
- Hybride/électrique : intervalles souvent plus longs sur la partie mécanique, mais des points de contrôle spécifiques (batterie, freinage régénératif).