Contrôle technique moto et scooter : dates et périodicité

Il est obligatoire depuis le 15 avril 2024, et c'est encore l'une des obligations les plus mal connues du Code de la route : beaucoup de conducteurs l'apprennent lors d'un contrôle routier, ou en revendant leur machine.

Qui est concerné

Tous les véhicules motorisés à deux ou trois roues, et les quadricycles à moteur — c'est-à-dire la catégorie L au sens européen :

• les cyclomoteurs de 50 cm³, scooters compris (L1e) — souvent les plus surpris ;
• les motocyclettes de plus de 50 cm³ (L3e), thermiques comme électriques ;
• les side-cars, tricycles et quadricycles à moteur (L4e, L5e, L7e), voiturettes sans permis incluses.

Les véhicules électriques suivent exactement le même régime : aucune dispense liée à la motorisation.

Restent en dehors : les vélos à assistance électrique (qui ne sont pas des véhicules motorisés au sens de la catégorie L), et les véhicules de collection, qui relèvent d'un régime particulier.

La périodicité

Premier contrôle : dans les 6 mois qui précèdent le 5ᵉ anniversaire de la première mise en circulation. Puis tous les 3 ans.

C'est un rythme différent de celui des voitures — 4 ans puis tous les 2 ans — et c'est la confusion la plus fréquente. Une moto de quatre ans n'a rien à passer ; une voiture de quatre ans, si.